Le palan à vis est largement utilisé dans les vannes de ponceaux et l'ouverture et la fermeture des vannes des principaux projets de dérivation d'eau sur les canaux à tous les niveaux dans les zones d'irrigation en raison de sa structure simple, de sa facilité d'installation et de son prix bas. Cependant, certains palans à vis actuellement utilisés ne disposent pas de mesures de protection efficaces contre les accidents de levage de la vanne. Même si un interrupteur de fin de course est installé sur le palan à double usage manuel, il ne peut jouer qu'un rôle limitatif. En cas d'imprudence pendant le fonctionnement du palan à vis, la vis sera pliée, le couvercle d'extrémité du palan à vis sera écrasé et le bord supérieur de la poutre en béton armé sera fissuré et endommagé. Dans les cas graves, la plate-forme (poutre) du palan à vis sera déplacée, tournée et inclinée, et même des victimes se produiront. Le palan à vis électrique provoquera également une surcharge du moteur et une combustion du moteur, affectant gravement l'utilisation sûre du projet et menaçant la sécurité personnelle de l'opérateur.
Causes des accidents des palans à vis
1. Accidents de palans à vis sans fin causés par des facteurs humains
L'opérateur est négligent au travail, ne vérifie pas d'abord les procédures d'ouverture et de fermeture du portail, puis opère, ou l'opérateur d'origine prend un congé pour quelque chose, et l'opérateur de remplacement opère aveuglément alors qu'il n'est pas familier avec les procédures et méthodes d'ouverture et de fermeture.
2. Accidents causés par des facteurs non humains
Pendant le fonctionnement de la porte, des objets flottants tels que des arbres ou des obstacles tels que des pierres sont emportés vers le bas de la porte par le débit d'eau à grande vitesse ou se précipitent dans la fente de la porte et se coincent. Si la porte est fermée à ce moment-là, le bord inférieur de la porte est bloqué par l'obstacle avant qu'il ne touche le bas de la porte, générant une force de réaction, mais le repère de fin de course ou l'interrupteur de fin de course sur la vis n'a pas encore atteint la bonne position, et il ne joue pas le rôle de butée de fin de course ou de rappel à l'opérateur de s'arrêter. Par conséquent, l'opérateur ne s'arrêtera pas et le palan entraînera la porte pour continuer à appuyer vers le bas. Lorsque la force de réaction dépasse l'endurance du palan ou de la plate-forme de levage, un accident de poussée de porte se produira inévitablement.
